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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Reiter Engineering</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Reiter Engineering</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Reiter Engineering GmbH & Co KG

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>2000

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Kirchansch%C3%B6ring" title="Kirchanschöring">Kirchanschöring</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Hans Reiter

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>, Fahrzeugentwicklung

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reiter-engineering.com">www.reiter-engineering.com</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 28. November 2025

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Reiter Engineering</b> ist ein deutsches Unternehmen im Bereich <a href="Fahrzeugtuning" title="Fahrzeugtuning">Fahrzeugtuning</a>. Darüber hinaus engagiert sich das Unternehmen als <b>Reiter Raceteam</b> im <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">automobilen Motorsport</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unternehmen">Unternehmen</h2></div>

<p>Im Jahr 2000 wurde Reiter Engineering von Hans Reiter im <a href="Oberbayern" title="Oberbayern">oberbayerischen</a> <a href="Kirchansch%C3%B6ring" title="Kirchanschöring">Kirchanschöring</a> gegründet. 2013 wurde das Unternehmen durch den Geschäftszweig SaReNi Camaro erweitert.

Reiter Engineering entwickelt und produziert für den Motorsport Lamborghini GT1 und GT3 und Camaro-GT3-Rennwagen. Für Lamborghini-Fahrzeuge mit Straßenzulassung bietet das Unternehmen Tuning-Lösungen an.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorsport">Motorsport</h2></div>

<p>Reiter Engineering ist das weltweit einzige Unternehmen, das auf Basis von Straßenautos der Marken Lamborghini und Camaro reine Rennwagen für den Motorsport entwickelt und produziert.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eingesetzt werden die Wagen in verschiedenen Rennserien wie der <a href="Le_Mans_Series" class="mw-redirect" title="Le Mans Series">Le Mans Series</a>. In den <a href="ADAC_GT_Masters" title="ADAC GT Masters">ADAC GT Masters</a> setzte das Team bis Mitte <a href="ADAC-GT-Masters-Saison_2012" class="mw-redirect" title="ADAC-GT-Masters-Saison 2012">2012</a> vier Fahrzeuge vom Typ <a href="Lamborghini_Gallardo" title="Lamborghini Gallardo">Lamborghini Gallardo LP600+</a> ein. <a href="ADAC-GT-Masters-Saison_2010" class="mw-redirect" title="ADAC-GT-Masters-Saison 2010">2010</a> gewannen <a href="Peter_Kox" title="Peter Kox">Peter Kox</a> und <a href="Albert_Prinz_von_Thurn_und_Taxis" class="mw-redirect" title="Albert Prinz von Thurn und Taxis">Albert von Thurn und Taxis</a> die Gesamtwertung.

</p><p>Bisher hat Reiter Engineering auf Basis von Lamborghini-Sportwagen diese Rennautos entwickelt:

</p>

<ul><li>Reiter Gallardo R-EX GT3</li>

<li>Reiter Gallardo FL2 GT3</li>

<li>Reiter Gallardo LP600 GT3</li>

<li>Reiter Gallardo LP570 GT3</li>

<li>Reiter Gallardo LP520 GT3</li>

<li>Reiter Gallardo GT2</li>

<li>Reiter Gallardo Rallye</li>

<li>Reiter Superleggera Race</li>

<li>Reiter Murcielago LP670 R-SV</li>

<li>Reiter Murcielago R-GT</li>

<li>Reiter Diablo GT2</li></ul>

<p>Seit 2013 produziert Reiter den SaReNi Camaro GT3. Dieser Rennwagen basiert auf den <a href="Chevrolet_Camaro_(2009)" title="Chevrolet Camaro (2009)">Chevrolet Camaro</a> und hat einen 7,9-Liter-V8-Motor, der über 478 kW (650 PS) leistet, eingebaut.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Reiter-Rennteam setzt den zumeist schwarz lackierten Wagen in der ADAC GT Masters ein.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2015 wurde außerdem eine geschlossene GT4-Version des <a href="KTM_X-Bow" title="KTM X-Bow">KTM X-Bow</a> entwickelt, die erfolgreich im <a href="GT4_Europacup" class="mw-redirect" title="GT4 Europacup">GT4 Europacup</a> eingesetzt wird. Der Wagen leistet dabei 320 PS aus einem turbogeladenen 2-Liter-Reihenvierzylindermotor und ist mit einer aufklappbaren aerodynamischen Kunststoffkanzel ausgestattet, über die der Pilot einsteigen kann.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="E-Sports_Team">E-Sports Team</h2></div>

<p>Reiter Engineering hat seit Anfang 2020 ein eigenes E-Sports Team, dies ist in den Simulationen <a href="IRacing" title="IRacing">iRacing</a> sowie <a href="Assetto_Corsa_Competizione" title="Assetto Corsa Competizione">Assetto corsa competizione</a> tätig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Stuck³"><span id="Stuck.C2.B3"></span>Stuck³</h2></div>

<p>Bei der 2011er Auflage des <a href="24-Stunden-Rennen_auf_dem_N%C3%BCrburgring" title="24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring">24-Stunden-Rennens vom Nürburgring</a> meldete Reiter mit der Startnummer 34 einen <a href="Lamborghini_Gallardo" title="Lamborghini Gallardo">Lamborghini LG 600</a>. <a href="Hans-Joachim_Stuck" title="Hans-Joachim Stuck">Hans-Joachim Stuck</a> sollte mit Ende des Rennens seine aktive Motorsport-Karriere beenden. Seine Söhne <a href="Johannes_Stuck" title="Johannes Stuck">Johannes</a> und <a href="Ferdinand_Stuck" title="Ferdinand Stuck">Ferdinand</a>, welche auch im ADAC GT Masters für das Team Reiter fahren, sowie Dennis Rostek komplettierten die vier Mann starke Besetzung von „Stuck³“.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Rennen beendete das Team auf dem 15. Gesamtrang mit 8 Runden Rückstand. Nach dem Rennen beendete „Strietzel“ Stuck wie angekündigt seine Karriere.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Reiter_Engineering?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Reiter Engineering</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reiter-engineering.com/">Offizielle Website von Reiter Engineering</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reiter-engineering.com/startseite/esport/">Offizielle Website von Reiter Engineering E-Sports</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stuck3.com/">Offizielle Website von Stuck³</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Jahresabschluss zum 28. November 2025 im elektronischen Bundesanzeiger</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Sareni-Camaro – Internetseite: <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140530100519/http://www.sareni-camaro.com/de/ueber-uns/ueber-sareni-camaro.html"><i>Über Reiter Engineering und Sareni Camaro.</i></a> Auf: <i>www.sareni-camaro.com</i>, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.sareni-camaro.com%2Fde%2Fueber-uns%2Fueber-sareni-camaro.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">30. Mai 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Mai 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReiter+Engineering&rft.title=%C3%9Cber+Reiter+Engineering+und+Sareni+Camaro&rft.description=%C3%9Cber+Reiter+Engineering+und+Sareni+Camaro&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140530100519%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.sareni-camaro.com%2Fde%2Fueber-uns%2Fueber-sareni-camaro.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.sareni-camaro.com%27%27&rft.source=http://www.sareni-camaro.com/de/ueber-uns/ueber-sareni-camaro.html"> </span></span>

</li>

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.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110924000414/http://www.reiter-engineering.com/engineering.html">reiter-engineering.com/engineering</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. September 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (Abgerufen am 19. September 2011)</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Sareni-Camaro – Internetseite: <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140512221246/http://www.sareni-camaro.com/de/camaro-gt3/spezifikationen.html"><i>Spezifikationen / Technische Daten.</i></a> Auf: <i>www.sareni-camaro.com</i>, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.sareni-camaro.com%2Fde%2Fcamaro-gt3%2Fspezifikationen.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">12. Mai 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Mai 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReiter+Engineering&rft.title=Spezifikationen+%2F+Technische+Daten&rft.description=Spezifikationen+%2F+Technische+Daten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140512221246%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.sareni-camaro.com%2Fde%2Fcamaro-gt3%2Fspezifikationen.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.sareni-camaro.com%27%27&rft.source=http://www.sareni-camaro.com/de/camaro-gt3/spezifikationen.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Reiter-Engineering – Internetseite: <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140512220113/http://www.reiter-engineering.com/de/raceteam/547-sareni-camaro-adac-gt-masters-zandvoort-kox-tut-reunited.html"><i>Erfolgsduo wiedervereinigt im SaReNi Camaro in Zandvoort.</i></a> Auf: <i>www.reiter-engineering.com</i>, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.reiter-engineering.com%2Fde%2Fraceteam%2F547-sareni-camaro-adac-gt-masters-zandvoort-kox-tut-reunited.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">12. Mai 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Mai 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AReiter+Engineering&rft.title=Erfolgsduo+wiedervereinigt+im+SaReNi+Camaro+in+Zandvoort&rft.description=Erfolgsduo+wiedervereinigt+im+SaReNi+Camaro+in+Zandvoort&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140512220113%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.reiter-engineering.com%2Fde%2Fraceteam%2F547-sareni-camaro-adac-gt-masters-zandvoort-kox-tut-reunited.html&rft.publisher=Auf%3A+%27%27www.reiter-engineering.com%27%27&rft.source=http://www.reiter-engineering.com/de/raceteam/547-sareni-camaro-adac-gt-masters-zandvoort-kox-tut-reunited.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151003222811/https://www.reiter-engineering.com/en/race-cars/ktm-xbow-gt4.html">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 3. Oktober 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150920191533/http://www.ktm.com/de/x-bow/">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 20. September 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110628023517/http://adac.24h-rennen.de/Teamdatenbank.4147.0.html?&no_cache=1&tx_stinno24hteamdatenbank_pi1%5Buid%5D=26492&cHash=fd773bf918"><i>Teamdatenbank: Reiter Engineering.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. Juni 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) auf: <i>adac.24h-rennen.de</i></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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